智能交通監(jiān)控系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，在保證城市交通安全、暢通方面發(fā)揮著巨大的作用?？梢宰鳛榱私饨煌顩r和治安狀況的一個(gè)窗口，是公安交通指揮系統(tǒng)不可缺少的子系統(tǒng)。建立視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)目的就是及時(shí)準(zhǔn)確地掌握所監(jiān)視路口、路段周?chē)能?chē)輛、行人的流量、交通治安情況等。 
交通視頻監(jiān)控的區(qū)域主要是城區(qū)主要道路，重點(diǎn)是交通流量大的路口、路段和事故多發(fā)點(diǎn)，所有監(jiān)控視頻信息全部送往監(jiān)控中心，這一特點(diǎn)決定了交通視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)為點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)分散型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，各點(diǎn)距離監(jiān)控中心的距離有近有遠(yuǎn)，遠(yuǎn)點(diǎn)長(zhǎng)達(dá)十幾公里到幾十公里。 
該系統(tǒng)由三級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)組成的具有高性能、多方面的檢測(cè)手段，直觀的數(shù)字檢測(cè)顯示、圖像監(jiān)視，完善的緊急電話(huà)報(bào)警功能，以及能及時(shí)、動(dòng)態(tài)地發(fā)布警示、誘導(dǎo)信息的監(jiān)控系統(tǒng)。 
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

系統(tǒng)拓?fù)鋱D：
  
系統(tǒng)特點(diǎn)：
交通監(jiān)視和疏導(dǎo)：通過(guò)系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車(chē)輛排隊(duì)、堵塞、信號(hào)燈等交通狀況，及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)或通過(guò)其他手段來(lái)疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，以達(dá)到環(huán)節(jié)交通堵塞的目的。
交通警衛(wèi)：管理人員隨時(shí)掌握交通警衛(wèi)錄像，大型集會(huì)活動(dòng)的交通狀況，及時(shí)調(diào)動(dòng)警力，以保證交通警衛(wèi)錄像暢通。
視頻存儲(chǔ)取證：通過(guò)突發(fā)事件的錄像，提高處置突發(fā)事件的能力。通過(guò)對(duì)違章行為的錄像，發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益方面的積極作用。
遠(yuǎn)程監(jiān)控指揮：通過(guò)對(duì)全線(xiàn)的監(jiān)控，配合相應(yīng)的廣播、報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對(duì)道路現(xiàn)場(chǎng)的全程監(jiān)控管理。
高清監(jiān)控效果：
系統(tǒng)采用先進(jìn)的H.264圖像處理技術(shù)，圖像分辨率可設(shè)置為CIF：352*288、H-D1：704*288或D1：704*576通過(guò)圖像優(yōu)化，消除了圖像畫(huà)面抖動(dòng)和運(yùn)動(dòng)物體鋸齒化和拖尾現(xiàn)象。
系統(tǒng)提供前端云臺(tái)攝像機(jī)的控制功能，可根據(jù)用戶(hù)權(quán)限提供優(yōu)先級(jí)控制，提高系統(tǒng)適用效率。
圖像可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況疊加文字，日期，時(shí)間和特殊標(biāo)志，便于錄像檢索。
配備圖敏中心管理服務(wù)器，本系統(tǒng)還可為公安專(zhuān)網(wǎng)用戶(hù)和Internet用戶(hù)了解道路交通狀況，通過(guò)多級(jí)聯(lián)網(wǎng)模式，可對(duì)分中心和總中心分級(jí)聯(lián)網(wǎng)，集中監(jiān)控。
系統(tǒng)組成：
一、視頻監(jiān)控前端
監(jiān)控前端主要由前端H.264視頻編碼器、監(jiān)控一體機(jī)，防雷組件，無(wú)間斷電源等主要設(shè)備組成。每路視頻在網(wǎng)絡(luò)中占用的帶寬低，同時(shí)，經(jīng)過(guò)特殊算法處理的畫(huà)質(zhì)看起來(lái)更加清晰，細(xì)膩。適合交通行業(yè)對(duì)圖像高清晰，高時(shí)實(shí)性的特殊要求。
二、通訊網(wǎng)絡(luò)
道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，可直接運(yùn)行在交通部門(mén)的內(nèi)部網(wǎng)上。前端監(jiān)控一體機(jī)的視頻信號(hào)利用視頻編碼器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒种行模诜种行目梢员O(jiān)控存儲(chǔ)，也可直接傳輸?shù)奖O(jiān)控指揮中心。
三、監(jiān)控中心
監(jiān)控系統(tǒng)采CS結(jié)構(gòu)，在監(jiān)控中心安裝解碼器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器，主要完成現(xiàn)場(chǎng)圖像接收，用戶(hù)登錄管理，控制信號(hào)的協(xié)調(diào)，圖像的實(shí)時(shí)監(jiān)控，錄像的存儲(chǔ)、檢索、回放、備份、恢復(fù)等。

在監(jiān)控中心，視頻監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器將數(shù)字視頻還原成模擬圖像，將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)到指揮中心電視墻上，指揮調(diào)動(dòng)人員還可以選擇以操作臺(tái)微機(jī)作為監(jiān)控終端，對(duì)全部路面信息集中調(diào)用監(jiān)控。局領(lǐng)導(dǎo)利用計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)上的任何一臺(tái)微機(jī)/筆記本電腦當(dāng)作監(jiān)控客戶(hù)端，利用客戶(hù)端瀏覽器即可隨時(shí)隨地依據(jù)權(quán)限查看到所需要的畫(huà)面?？蓪?shí)現(xiàn)多畫(huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控，遠(yuǎn)程控制攝像機(jī)云臺(tái)、和違章抓拍等操作，是一套可滿(mǎn)足交通實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控的綜合網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。

注：詳細(xì)方案請(qǐng)與項(xiàng)目部聯(lián)系