1、機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)、飛機(jī)起降安全跟蹤晝夜監(jiān)控系統(tǒng)：

      是針對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)飛鳥監(jiān)測(cè),飛機(jī)起降,跑道異物監(jiān)控、機(jī)場(chǎng)跑道道面、機(jī)場(chǎng)凈空低空、停機(jī)坪、滑行道等重要地段全天侯、多角度、立體化實(shí)行遠(yuǎn)程晝夜視頻監(jiān)控管理。飛機(jī)起降安全光電跟蹤監(jiān)視；起落架安全收放違規(guī)操作預(yù)警；機(jī)場(chǎng)跑道異物探測(cè)自動(dòng)檢測(cè)、定位、報(bào)警；機(jī)場(chǎng)禁區(qū)低空飛鳥探測(cè)、定位、報(bào)警、提供自動(dòng)跟蹤飛鳥空中地理位置信息聯(lián)動(dòng)驅(qū)鳥裝備；機(jī)場(chǎng)周界安全智能分析報(bào)警功能的要求，同時(shí)對(duì)機(jī)場(chǎng)近空空域及場(chǎng)站實(shí)施全面監(jiān)視，可對(duì)機(jī)場(chǎng)近空空域300平方公里內(nèi)的空中目標(biāo)物監(jiān)測(cè)的高科技遠(yuǎn)距離晝夜視頻監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有機(jī)場(chǎng)地面交通（跑道、凈空空域）探測(cè)、空中降落的飛機(jī)及起落架識(shí)別等功能。它能夠?yàn)榭展苋藛T提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的機(jī)場(chǎng)管理信息，從而有效避免飛行安全事故發(fā)生，提高機(jī)場(chǎng)安全管理水平，同時(shí)也能在一定程度上緩解跑道擁擠的現(xiàn)狀，減少起落架事故發(fā)生。實(shí)現(xiàn)人防、物防到技防的跨越。

2、項(xiàng)目意義：

     本項(xiàng)目依據(jù)《國(guó)家科學(xué)技術(shù)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》中關(guān)于“開發(fā)新一代空中交通管理系統(tǒng)”的戰(zhàn)略部署，緊密結(jié)合中國(guó)機(jī)場(chǎng)與發(fā)展規(guī)劃，實(shí)施中國(guó)機(jī)場(chǎng)協(xié)同空管技術(shù)的綜合應(yīng)用與示范工程。項(xiàng)目充分利用現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)等方面的最新技術(shù) ，結(jié)合我國(guó)機(jī)場(chǎng)飛行安全的重大應(yīng)用需求，原來采用人工望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)機(jī)場(chǎng)安全已不符合現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)的科學(xué)管理要求，迫切需要具有高新技術(shù)、全天侯、多功能、立體化防護(hù)要求的高端晝夜監(jiān)系統(tǒng)；同時(shí)對(duì)機(jī)場(chǎng)近空及場(chǎng)站實(shí)施全面監(jiān)視，可對(duì)機(jī)場(chǎng)空域300KM2空中目標(biāo)的監(jiān)測(cè)；該系統(tǒng)可在其它飛行繁忙軍用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行推廣應(yīng)用，極具戰(zhàn)略意義。

3、需求分析

      隨著中國(guó)國(guó)力的日益增長(zhǎng)，大型國(guó)際活動(dòng)的舉辦機(jī)會(huì)也越來越多，北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)……，這些國(guó)際活動(dòng)除了吸引了世界的目光外，也對(duì)舉辦城市乃至全中國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)一定程度上起著催化和促進(jìn)的作用。機(jī)場(chǎng)作為最重要的國(guó)門之一，關(guān)系到交通運(yùn)輸安全乃至國(guó)家安全，為保證其安全、暢通和效率，安防系統(tǒng)的高科技建設(shè)和完善必不可少，無論是軟硬件配置，還是安保人員素質(zhì)要求都是最高級(jí)別的。即便如此，機(jī)場(chǎng)這一個(gè)“出不起事故”的領(lǐng)域，仍然面臨追多安全問題，如治安問題，恐怖襲擊等等。安全事故時(shí)有發(fā)生，輕則造成航班延誤，旅客滯留，重則機(jī)毀人亡、帶來恐慌。高端機(jī)場(chǎng)安防將成首選。

4、產(chǎn)品推薦

5、方案功能與特點(diǎn)：

      可接入機(jī)場(chǎng)空管雷達(dá)，配合同步使用、GPS定位功能、電羅經(jīng)的串行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)雷達(dá)指引聯(lián)動(dòng)跟蹤功能，自動(dòng)探測(cè)需降落機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)、到飛機(jī)飛行靠近入口時(shí)（進(jìn)入機(jī)場(chǎng)領(lǐng)空20公里、15公里、10公里、8公里、5公里、3公里、1公里直至飛機(jī)安全降落全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控）針對(duì)飛機(jī)及起落架收放、飛機(jī)起降過程中是否冒煙、著火、機(jī)倉(cāng)門是否關(guān)閉狀態(tài)等事故隱患做預(yù)警監(jiān)控管理，減少事故發(fā)生，保障機(jī)組人員與乘客的安全；

  全天候識(shí)別起落架收放狀態(tài)(≧10KM空氣指數(shù)較好情況)；

  飛機(jī)起落架監(jiān)控、未放下精確自動(dòng)報(bào)警；

  高精密角秒級(jí)數(shù)字化光電跟蹤監(jiān)控飛機(jī)整個(gè)起飛與降落過程；

  強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理能力，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)傳輸；

  凈空空域FOD、飛鳥探測(cè)、定位、報(bào)警、自動(dòng)驅(qū)趕；

  機(jī)場(chǎng)空域300KM2警戒區(qū)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理；

  機(jī)場(chǎng)周界安全智能預(yù)警監(jiān)控；

  機(jī)場(chǎng)跑道異物識(shí)別智能檢測(cè)自動(dòng)報(bào)警功能。

6、應(yīng)用范圍：

     軍民兩用機(jī)場(chǎng)、主副跑道區(qū)、停機(jī)坪、維修機(jī)棚、油料庫(kù)、航管中心、塔臺(tái)、氣象雷達(dá)站、近場(chǎng)管制臺(tái)等管制區(qū)。